按 Sheet1 表内排序的 2027 执行方案
严格遵守表内顺序(吉利 1 → 阿里商旅 15 → 红色加力末位),逐户分配专票额度
前置约束:红色加力壳 90%、销售 10,360 万
生成:2026-11-06 17:05
一、执行前提:额度够不够
回收率 60% 时
缺 574 万
其他客户可用 6,380 万 < 基准 6,954 万
回收率 70% 时
余 462 万
其他客户可用 7,416 万,可分配增长额度
红色加力净占额度
11,396 万
占全年额度 79.1%(回收率 70%)
⚠ 回收率 60% 时,其他 22 家连 2026 基准都保不住(缺 574 万额度),表内排序根本无法执行——没有增量可分配。
只有把回收率提到 65.5% 以上(临界点)才会有正的可分配额度。以下按 70% 演示。
二、按表内顺序逐户分配(回收率 70%,可分配 462 万)
| 表内序 | 客户 | 每万额度赚 | 增速档 | 增长需额度 | 实分额度 | 达成率 | 销售增量 | 状态 |
|---|
| 1 | 吉利 | 1,104 元 | 新客+50% | 101 万 | 101 万 | 100% | 312 万 | 足额 |
| 2 | 梓如 | 1,038 元 | 成长+40% | 329 万 | 329 万 | 100% | 846 万 | 足额 |
| 3 | 美亚 | 897 元 | 成长+40% | 679 万 | 32 万 | 5% | 67 万 | 部分 |
| 4 | 差旅壹号 | 889 元 | 成熟+25% | 640 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 5 | 知行易 | 872 元 | 成长+40% | 382 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 6 | 新国脉 | 834 元 | 新客+50% | 7 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 7 | 飞鹤 | 801 元 | 成长+40% | 173 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 8 | 中航服 | 800 元 | 成长+40% | 20 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 9 | 畅帆 | 789 元 | 新客+50% | 73 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 10 | 西安航旅 | 771 元 | 成长+40% | 15 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 11 | 付迅 | 632 元 | 成长+40% | 49 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 12 | 华为 | 611 元 | 成熟+25% | 923 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 13 | 众信 | 580 元 | 成熟+25% | 0 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 14 | 海尔 | 466 元 | 新客+50% | 84 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| 15 | 阿里商旅 | 462 元 | 成熟+25% | 117 万 | 0 万 | 0% | 0 万 | 无额度 |
| — | 合计 | — | — | — | 462 万 | — | 1,225 万 | — |
这就是纯按效率排序的致命问题:吉利、梓如两家吃掉 93% 的额度(430 / 462 万),
但华为、差旅壹号、知行易这些大户一分都没拿到。
销售增量 1,225 万里,吉利+梓如贡献 1,158 万(95%)。
三、对比:改按「体量加权」分配同样 462 万
同样 462 万额度,如果按「潜在利润贡献」排序(差旅壹号 57 万 → 华为 56 万 → 美亚 49 万 → 梓如 27 万),结果会怎样。
| 贡献序 | 客户 | 每万额度赚 | 增长需额度 | 实分额度 | 销售增量 | 潜在利润 |
|---|
| 1 | 美亚 | 897 元 | 679 万 | 462 万 | 961 万 | 41 万 |
| 2 | 差旅壹号 | 889 元 | 640 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 3 | 华为 | 611 元 | 923 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 4 | 梓如 | 1,038 元 | 329 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 5 | 知行易 | 872 元 | 382 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 6 | 飞鹤 | 801 元 | 173 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 7 | 吉利 | 1,104 元 | 101 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 8 | 畅帆 | 789 元 | 73 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 9 | 阿里商旅 | 462 元 | 117 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 10 | 海尔 | 466 元 | 84 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 11 | 付迅 | 632 元 | 49 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 12 | 中航服 | 800 元 | 20 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 13 | 西安航旅 | 771 元 | 15 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| 14 | 新国脉 | 834 元 | 7 万 | 0 万 | 0 万 | 0 万 |
| — | 合计 | — | — | 462 万 | 961 万 | 41 万 |
两种排法对比(同样 462 万额度):
- 按表内效率排序:销售增量 1,225 万,毛利增量 38 万(按平均 3.1% 估)
- 按体量加权排序:销售增量 961 万,毛利增量 41 万
结论:表内排序的销售增量略高(1,225 vs 961),但毛利基本持平;差别在于「谁拿到增长」——表内排序让吉利、梓如吃满,体量加权让差旅壹号、华为这些大户受益。
四、执行建议
如果严格按表内为准,需要接受三个事实:
- 回收率必须 ≥65.5%,否则没有增量可分配(60% 时缺 574 万,连基准都保不住)
- 可分配额度只有 462 万(70% 回收率时),最多支撑 1,225 万销售增量(+2.2%)
- 增长集中在吉利(+312 万)、梓如(+846 万)、美亚(+67 万),其余 12 家零增长
实务建议:表内排序用于「筛选」,而不是「按序切分」。
原因是这条排序只回答了「单位额度谁更划算」,没回答「该给多少」。小客户效率高但天花板低,
按序切分必然出现「吉利吃满 100 万就结束、华为 923 万需求一分没有」的荒谬结果。
正确用法:① 用表内排序筛掉效率 <500 元的(海尔、阿里商旅);② 剩下的按体量算该给多少。
部门结果(按表内排序执行,回收率 70%):
销售 = 红色加力 10,360 + 其他客户 40,163 + 增量 1,225 = 51,748 万
(较 2026 54,963 万 -5.8%)
毛利约 1,559 万,
净利润约 719 万